旅行者&程式工程師的部落格

騎單車，和其他交通工具最不一樣的地方就是-單車幾乎跟人一樣，可以上大眾運輸工具

所以，我們可以帶單車上火車、上客運，當然也可以帶單車上飛機，只是要做比較多的手續

首先，必須要準備一個裝單車的箱子

但是，要怎麼拿到這麼大的箱子？？

最快的方法就是去跟熟識的車店，請老闆不要把新車的箱子丟掉，過幾天就可以跟老闆拿到箱子了

還有一個方法，就是有買裝單車的手提箱，這也不錯，但是窮學生沒這麼有錢...

網路上也有人用攜車袋，但是你不能保證單車不被壓壞、被撞到、被飛機的亂流亂甩

輕則烤漆波洛，重則變速壞掉

所以還是去車店拿一個紙箱吧~

說到紙箱，有一件事要先注意一下

就是建議先用機車、汽車等方式先運紙箱過去機場，否則一邊騎單車一邊抱紙箱好像有一點危險

你可以先寄放在櫃台，晚一點再騎單車去機場

台南機場的櫃檯小姐非常的熱心，不但願意讓我們借放

當我去取紙箱時，他叫我先拆車，然後看到她很吃力的幫我把紙箱從寄放的地方托過來（真是抱歉啦！！）

馬公機場的話，他說只要不寄放到隔天當就可以了

不過要強調我一定會來拿，因為後來去取時，他們好像一直想把它當垃圾丟掉＠＠（這不是垃圾，是我跟費盡心力才拿來的紙箱ㄟ！！）

再來，把車子的前輪拆掉、龍頭拆掉、踏板拆掉、坐管拆掉，就可以放進紙箱裡了(因為我的紙箱很大，後輪是不用拆)

其中，要注意的是踏板，要放鬆的話，一邊是正轉，一邊是反轉

不要像我，拆了半小時，進了吃奶的力氣，後來才想起，踏板一邊是正轉，一邊是反轉= =

此外，如果還不放心，建議在上管、下管、立管、前叉等地方塞上保護套

接著，記得要把輪胎放氣

避免在高空氣壓過低而中爆胎

但是，國內航線的巡航高度不高（機長廣播時，他說我們現在高度只有２０００多，比武嶺低＠＠），所以就自己衡量一下嚕～

拆完就像這樣

細心的同伴把車保樣真好，雖然已經騎10000KM，但感覺像新車~

最後就把行李和裝箱的車子給托運的人員

有一件是提醒一下，就是那一些隨車工具、板手

這一些東西不能隨身上飛機，會被攔下來(拿那一些工具，人家會以為你要去打架劫機)

所以那一些東西也要拖運

上飛機去嚕!!!

國內航線(立榮)的行李上限是10KG，所以要有被罰錢的心理準備，不過超重1KG好像才7元，還好啦!!

國際航線的行李上限大概是20KG(每一家業者都不一樣，廉價航空好像更低)

超重罰的錢好像更多，可能要先去找一下相關資料嚕~ 看買便宜機票，行李限制會不會很低，超重罰錢會不會很多

不過如果你是學生的話，學生票的行李上限好像更高，所以可以考慮買學生票

雖然有機會要罰錢，但是可以帶自己的單車到世界各地，無價!!

我們是從台南航空站做到馬公機場

可惜這兩座機場都是軍民兩用，沒辦法在裡面拍攝...

而且飛機上也無法拍攝...

可惜~

在馬公機場，花了一番功夫，終於裝好單車啦!!

再裝單車時有一件事要注意，就是踏板~(怎麼又是你= =)

你可能會想：反正之後又要拆了，不要鎖太緊

錯!!!!!!!!

如果鎖不緊，會造成你在踩踏時，發出"摳、摳、摳、摳"的聲音

因為腳踩踏的力量非常大，而導致裡面的踏板和曲柄的螺紋在摩擦

輕則使踏板和區柄的壽命減短

重責會引響踩踏，使左右兩隻腳的踩踏不均勻，造成受傷(我就曾經發生這一件事QQ)

經過一番功夫

準備開始這次的單車澎湖之旅~