今年寒假,終於去搭乘阿里山的森林鐵路

號稱可以進入世界文化遺產的阿里山森林鐵路

目前只有從嘉義到奮起湖、阿里山站到祝山站以及神木站到沼平火車站

從奮起湖湖到阿里山這一段,目前是停駛的狀態,希望可以盡早通車

 

事先訂票的方式有幾種

1.電話預約

電話預約必須要在8:00-16:00之間打電話進來預約

預約好之後,匯款到指定帳戶(玉山銀行)

再打一次電話確認

跟我們一般定民宿的電話訂房很像

然而,由於非常熱門,加上可以打電話時間有限,所以電話非常的難打進去,要電話預約的人要有心理準備

2.現場買預約票

要現場買預約票,只能夠購買4天內的票券,並且只能在嘉義站、竹崎站、交力坪站、奮起湖站購買

此外,營業時間也是8:00-16:00之間

 

除了週六、日以及例假日一天來回有兩班車之外,基本上一天只有來回一班車

所以像我是星期一搭乘,一天就只有一班車

因為電話打不進去,前幾天到嘉義的時間都已經很晚了

所以我當天從台南搭火車直接到嘉義站買車票

大概8:10到了嘉義站,看到牌子上寫著"所有站票以及做票,均已銷售完畢"

天啊,所以今天沒辦法搭到車了嗎?!

冷靜下來後,突然想到,車票應該是每個站配置幾站張票,所以到下一個站應該還有機會有票

於是,就跑步到下一個站-北門車站買票

DSC_9161  

果然不出所料,北門站還有站票可以買,但是要購票時,售票處的人一臉嚴肅的說

"到奮起湖來回要站五個小時喔,你確定要買?"

為了體驗一下,還是給他買了來回5小時的站票

 

DSC_9167  

過沒多久,列車進站了

DSC_9169  

車廂的椅背上貼著和日本的大井川鐵道締結姊妹號

也許是因為站著的關係,可以感覺到小火車非常的晃

特別是登山的路線,好幾次搖晃到有一點站不穩

因為一起站著,所以認識一對大陸來的年輕夫妻,他們懷中抱著嬰兒、手中再牽一個小孩

他們表示,因為是自由行,加上購票的方式限制很嚴重,所以沒有買到車票

於是打算夫妻輪流抱著嬰兒和牽小孩,來回站五個小時?!  

聽到這裡,突然覺得,他們的勇氣和毅力實在驚人!

車掌看到了,於是跟我們說,建議到第一車,會比較比較不晃

不過就是因為到了第一車,才可以看到這一個景象

DSC_9180

阿里山登山的鐵路工法之一,U型大迴轉

火車不像汽車,可以加足馬力爬很陡的坡

為了爬上陡峭的山路,於是利用U型的迴轉,讓距離增加,使得陡峭的山路變得稍微平緩一點

所以可以從第一車很清楚看到前面的車

此外,阿里山小火車還有一個特色是,柴油機車頭放在第一節車廂後,用推的推上山

原因在於,如果不巧車廂的連結器斷了,車廂不至於快速的滑下山

當然,回程的時候則是在第一節用拉+煞車,也是讓乘車時更加安全

DSC_9191  

因為前一晚下過雨,那天的景色非常的漂亮,可以清楚的看到遠方

此外,也因為下雨的關係,所以車子會略打滑(車掌解說常說到,但是我都沒有感覺?)

車掌表示,如果打滑的時候,機車頭會噴出沙子,讓摩擦力增加,避免滑下山

 

此時,一位乘客看到那一對夫妻帶著兩個小孩站著,把座位讓他們坐

正當我在想台灣人真有人情味時,他突然用很重的大陸口腔說"你們就坐吧,反正才站兩個小時,沒事的"

對多數的台灣人來說,搭兩個多小時的車已經夠累了,更別說站著

但是對於大陸人來說,也許就是國家廣大,搭車好幾個小時是很正常的

這一幕,讓我對於大陸遊客的感覺改觀了,原來不是所有陸客,都向報章媒體報導缺乏道德

也同時明白,未來和大陸人競爭,千萬不要跟他們比誰搭車時間久、站的時間久

應該會輸得很慘

 

阿里山登山的鐵路工法之一,螺旋登山

從map上會發現,火車來到獨立山,會變得像螺旋一樣,路線非常的複雜

火車藉由螺旋狀的路線,一樣也是降低坡度,使得爬坡更加順利

所以車掌在車上就請我們往車窗看,看某條水管以及樟腦寮車站,藉以計算火車轉了幾圈

從樟腦寮到獨立山總共有3次的迴旋

DSC_9194

三次迴旋中的獨立山站

實在是非常的有趣

獨立山本身也有登山步道,下次有空也會想去爬看看

用另外一種角度欣賞小火車

 

火車繼續往前走,海拔漸漸上升,過了幾個大轉彎之後,終於快到奮起湖了

 DSC_9198  

DSC_9201  

DSC_9206  

可惜繼續往上到阿里山的鐵路還沒有完全修好

否則就可以繼續往上走

並且欣賞阿里山登山的鐵路工法之一,Z字形鐵道

也是俗稱的阿里山火車碰壁

因為在8年前曾經搭過這一段,會發現火車一下向前走,一下向後退

這在日本的九州阿蘇火山登山鐵道以及肥薩線人吉到吉松,也是使用同樣的工法

難以想像,幾百年前的人類,用盡各種巧思,沒有電腦模擬,就是為了征服高山,真是令人感動

希望能夠早日復駛,重現阿里山鐵道的風光

 

後記:

回程又要站2.5個小時,這時候又遇到了那一家人和幾個自由行的陸客

他們一直很不能理解,為甚麼號稱台灣最有機會成為世界文化遺產的阿里山鐵道,一天只開一班車

而且訂位還這麼麻煩(至少也要線上定位+線上刷卡吧)

更難過的是,日本的台灣觀光旅遊地圖中,也沒有提到這一條鐵道

總覺得很可惜,一條結合藝術、工程和人文的鐵道

卻因為人為因素,無法吸引夠多人的造訪

真的是台灣的損失

 

此外,最近遇到的自由行的陸客

不曉得該說他們呆,還是勇氣十足

為了玩台灣,在班次極少的公車或火車路線,還願意嘗試去旅遊

似乎完全不怕沒有車能夠回到大城市或是形成亂掉

甚至這次還看到全家大小一起站著搭火車旅遊

其精神真的令人敬佩

, , , ,

如峰 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • 悄悄話